锂电池定制16年-动力锂电池系统解决方案商

 

今年1-4月，我国半固态电池和钠离子电池顺利实现装车，其配套的电池企业分别为卫蓝新能源和宁德时代、孚能科技。其中，与一季度相比，钠离子电池领域新增孚能科技装车。

 

销量方面

1-4月，我国动力和其他电池合计累计销量为241.2GWh，累计同比增长41.4%。其中，动力电池累计销量为201.3GWh，累计同比增长33.4%；其他电池累计销量为39.9GWh，累计同比增长103%。动力电池和其他电池销量占比分别为83.5%和16.5%。

 

装车量方面

1-4月，我国动力电池累计装车量120.6GWh，累计同比增长32.6%。其中三元电池累计装车量40.8GWh，占总装车量33.8%，累计同比增长41.2%；磷酸铁锂电池累计装车量79.8GWh，占总装车量66.1%，累计同比增长28.6%。

 

 

企业方面

1-4月，我国新能源汽车市场共计47家动力电池企业实现装车配套，较去年增加5家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为93.1GWh、102.7GWh和115.8GWh，占总装车量比分别为77.2%、85.2%和96.0%。

1-4月，国内动力电池企业装车量前十五名分别为：宁德时代（56.97GWh，占比47.67%）、比亚迪（28.39GWh，占比23.75%）、中创新航（7.73GWh，占比6.47%）、亿纬锂能（5.23GWh，占比4.38%）、国轩高科（4.43GWh、占比3.71%）、蜂巢能源（4.02GWh，占比3.37%）、欣旺达（3.51GWh，占比2.94%）、LG新能源（2.05GWh，占比1.71%）、瑞浦兰钧（2.02GWh，占比1.69%）、正力新能（1.46GWh、占比1.22%）、极电新能源（1.33GWh，占比1.12%）、孚能科技（1.25GWh，占比1.05%）、多氟多（0.47GWh，占比0.40%）、安驰新能源（0.13GWh，占比0.11%）、河南锂动（0.06GWh，占比0.05%）。

从以上数据可以看出来，宁德时代和比亚迪两者占总装车量的份额合计高达71%，形成双寡头格局。

 

出口方面

1-4月，我国动力和其他电池合计累计出口达41.5GWh，累计同比增长5.5%。其中，动力电池累计出口37.1GWh，累计同比增长8.2%；其他电池累计出口4.4GWh，累计同比下降12.9%。动力和其他电池占比分别为89.4%和10.6%，合计累计出口占前4月累计销量17.4%。

 

电池材料用量方面

1-4月，我国动力和其他电池用三元材料16.88万吨，磷酸铁锂材料44.45万吨；负极材料36.71万吨；隔膜52.44亿平方米；三元电池用电解液7.60万吨，磷酸铁锂电池用电解液26.67万吨。