锂电池定制16年-动力锂电池系统解决方案商

 

电池是电动汽车的核心部件，领先的电池公司不断基于电池单元形式、系统结构和材料体系进行创新。动力电池对多元化应用场景的竞争持续升温。本文将概述8家电池制造商的最新电池创新和电池产品。

 

8家电池制造商最新动力电池产品

 

宁德时代

 

 

凝聚态电池是CATL最新推出的动力电池。凝聚态是指由大量粒子组成的系统，粒子之间具有较强的相互作用，可以实现超流体性和超导性，具有更好的稳定性和导电性。

针对超高比能化学材料的电化学反应变化，凝聚态电池采用大功率仿生凝聚态电解质、高能量密度正极材料、新型负极、隔膜等创新技术，创新生产工艺。

在CATL中，凝聚态电池可以采用软包电池或方形电池的形状。

 

蜂巢能源

 

 

龙铠电池是斯沃特新一代高安全性动力电池系统解决方案。它应用了热电分离、空间功能集成设计等新技术，实现了电池安全性和系统安全性的全面提升。在性能方面，龙铠电池也体现出更高的综合优势。

蜂巢能源正式将层压技术3.0-“飞叠”引入生产线，采用更高效的制造工艺，解决了行业制造成本高、安全性高等棘手问题。

 

中创新航

 

 

超高功率46系列圆柱形电池是基于中创新航极简主义设计的又一创新。电池芯的能量密度达到300Wh/kg，是目前行业最高水平，可以满足6C快充场景。在技术创新方面，超高功率46大圆柱电池采用集成组装技术，打造出凸片直接连接顶部的集成集电板，并通过独创的极电解液技术创新快充系统设计。

同时，4C快充电池、高锰铁锂电池、OS电池系统、全接线片叠片技术、高压技术等创新产品满足了全领域、多维度、多样化产品覆盖的需求。

 

EVE

 

 

EVE的46大型圆柱形电池具有标准化的设计、制造和回收。它们由直径为46毫米的不同高度制成，可以灵活利用空间与各种类型的车辆兼容。与其他类型的电池相比，制造工艺路径缩短了30%，成本大大降低。

结合自主研发的全接线片结构和高镍系统，未来将能够实现350Wh/kg的高能量密度，并满足在9分钟内从20%充电到80%的要求。据了解，伊芙的4695款大型圆柱形电池将于今年第三季度量产交付。

 

瑞浦兰均

 

 

瑞浦兰均 158Ah 450LFP电池被定位为主流车型的最佳成本解决方案。该系统的体积能量密度达到450瓦时/升，远超行业主流的400Wh/L水平，使LFP主流车型进入700公里电池寿命的门槛。

200Ah 650NCM电池被定位为超长电池寿命和高安全性的解决方案。电池的能量密度为256wh/kg，系统的体积能量密度达到650Wh/L，支持超过1000km的电池寿命。目前，瑞浦兰均已经完成了量产工艺的突破。158Ah 450LFP产品将于今年第四季度全面交付。

 

欣旺达

 

 

欣旺达闪充电池的关键技术包括自主设计的闪充硅材料技术、高安全性介质镍阳极、硅基系统电解质技术、全生命周期自适应过充电策略、高精度涂层和层压芯片技术等。欣旺达的方形闪充电池1.0版在低温条件下可在5分钟内达到200+公里的电池寿命，在10分钟内达到20%-80%的SOC，在30分钟内达到250+公里。它于今年3月大规模生产并装车。

欣旺达还在开发方形闪充电池1.0Plus和方形闪充充电电池2.0产品，预计将分别于2023年和2024年量产并装车。

 

捷威动力

 

 

捷威动力电池系统以“浸入式冷却”、“360°换向”、“安全舱级保护”和“高度集成”为突出特点。安全舱设计实现了精确的温度控制和合理利用电池空间的功能。此外，捷威动力还在半固态电池、钠离子电池、磷酸锰铁锂电池等方面进行创新。

其98Ah半固态电池具有高比能、高安全性和长循环性能：能量密度达到300wh/kg；25°C时循环次数大于2500次，45°C时超过1500次；开发已经完成验证，准备大规模生产。

 

巨湾技研

 

 

巨湾技研是大湾科技自主研发的第一代储能设备，最大充电功率为480kw，可在8分钟内从0-80%的SOC充电，电池寿命增加超过400公里。该电池已于2022年8月在相关车型上正式发布，是全球首款实现8分钟极充动力电池市场应用的电池。

将于2023年上市交付的全新纯电动旗舰MPV V09将搭载大湾科技定制研发生产的XFC电池组。综上所述，从CATL的浓缩电池到巨湾技研的XFC增压电池，每个锂离子电池制造商都有自己独特的创新。随着新技术的发展和对更高能量密度和更快充电时间的追求，电动汽车电池的未来有着无限的可能性。