锂电池定制16年-动力锂电池系统解决方案商

 

北美是仅次于亚洲和欧洲的世界第三大汽车市场。该市场的汽车电动化也在加速。说到电动汽车公司，我们之前已经谈到了十大动力电池公司。

2021，美国拜登政府提议投资1740亿美元开发电动汽车。其中，150亿美元用于基础设施建设，450亿美元用于各种汽车补贴，140亿美元用于一些电动汽车折扣。

接下来的8月，拜登政府签署了一项行政命令，计划到2030年达到美国汽车电动化率的50%。

 

 

在市场方面，包括特斯拉、通用、福特、大众、戴姆勒、Stellantis、丰田、本田、Rivian等在内的传统车企和新能源车企都提出了雄心勃勃的电动化战略。

有机构推测，根据上述车企的电动化战略目标，到2025年，仅美国市场的新型电动汽车销量就有望达到550万辆，动力电池需求可能超过300GWh。

 

毫无疑问，全球主流车企将重点关注北美市场，未来几年该市场对动力电池的需求也将增加。

然而，这个市场还没有产生一家能够与亚洲主流电池公司竞争的本土动力电池公司。在北美汽车电动化加速爆发的背景下，来自中国、日本和韩国的领先动力电池公司今年开始密集布局北美市场。

特别是在2022年，包括LG新能源、松下电池、SK on、三星SDI等在内的日本和韩国电池公司已将北美作为未来投资的关键市场。

最近，宁德时代、远景电力和国轩高科等中国公司已将在北美建设动力电池工厂列入计划。

 

据报道，宁德时代已计划投资50亿美元在北美建立一家动力电池工厂，目标产能为80GWh，以支持特斯拉等北美市场的客户。同时，该工厂还将满足北美储能市场对锂电池的需求。

上个月，宁德时代在一项机构调查中表示，该公司与美国客户讨论了各种可能的供应和合作计划，以及本地化生产的可能性。

“此外，公司在美国的储能客户也希望本地化供应，公司将综合考虑电池容量、客户需求、生产成本等因素来确定。”

目前，日本和韩国的松下电池、LG新能源、SK on和三星SDI正在增加对北美工厂的投资，并采取了与美国本土车企合作的模式。对于中资企业来说，如果他们已经进入了晚期，无疑会失去一些优势。

 

除了宁德时代，国轩高科还与客户达成了合作，并打算在北美建厂。去年12月，国轩高科收到了美国一家上市汽车公司的订单。国轩高科将在未来6年内向这家美国公司供应不低于200GWh的动力电池。

据国轩高科透露，双方计划在美国本地化磷酸铁锂电池的生产和供应，并共同探讨未来成立合资公司的可能性。

与前两家仍在考虑中的北美工厂不同，远景电力已决定在美国建造第二家动力电池工厂。近日，远景动力与梅赛德斯-奔驰达成合作。远景动力将为梅赛德斯-奔驰新一代豪华纯电动SUV车型EQS和EQE提供动力电池产品。

远景电力表示，将在美国新建一座数字零碳动力电池工厂，计划于2025年量产。据报道，这将是远景电力在美国建造的第二家电池工厂。

 

 

根据对未来动力和储能电池需求的预测，中国本土市场的计划电池产能已超过3000GWh，欧洲的本土和国外电池公司也如雨后春笋般涌现。

相对而言，北美市场仍处于部署的早期阶段。只有日本和韩国的少数几家电池公司做出了积极的计划。在接下来的几年里，预计更多来自其他地区，甚至当地的电池公司将逐步落地。

随着美国本土车企和其他车企在北美市场加速电动化，北美市场的动力和储能电池的发展也将进入快车道。同时，考虑到北美汽车市场的特点，预计在北美建厂的电池公司将呈现以下特点。

 

电池公司与北美汽车公司的合作将成为趋势

从目前在北美运营的电池工厂来看，松下和特斯拉已经联合建厂，LG新能源已经与通用汽车和Stellantis联合建厂，SK on已经与福特成立了合资公司。

未来，远景动力在北美的第二工厂预计也将主要配备梅赛德斯-奔驰。宁德时代的北美工厂预计将成为早期阶段的主要客户。特斯拉，如果国轩高科技在北美建厂，第一家工厂预计也将是。它将主要为其签约的汽车公司服务。

北美汽车市场相对成熟，各大汽车公司的市场份额相对明显，这对其他电池公司在建厂和与客户合作时提出了很大挑战。纵观目前的亚洲电池制造商，他们主要是先敲定合作客户，然后再联合建厂。

 

选择工厂地点时需要考虑许多因素

 

 

从已经签约实施的工厂建设情况来看，LG新能源、松下电池、SK on和三星SDI都选择在美国建厂。美国是北美汽车的主要市场。

但考虑到工人培训、效率、工会等因素对质量和成本的影响，尚未进入北美市场的电池公司也会考虑在劳动力、工厂和效率方面更具竞争力的国家。

例如，宁德时代此前曾透露，将考虑先在墨西哥建厂。“在墨西哥或加拿大建厂是理想的。将中国的极端制造业转移到海外仍然很困难。”当然，美国也在考虑新工厂的选址。

今年，LG新能源和Stellantis在北美的合资公司位于加拿大安大略省。这家合资工厂生产的动力电池将满足Stellantis集团在美国、加拿大和墨西哥的汽车工厂的电池需求。

 

磷酸铁锂生产线将大量投产

 

 

据电池中国介绍，北美市场新建的动力电池生产线，包括LG新能源、松下电池、SK on、远景动力等，主要以高镍三元电池为基础。这也是海外电池公司的传承和迭代。三元路线仍在继续。

然而，随着中国公司的参与和国际车企的经济考虑，磷酸铁锂的产能将在北美的新电池项目中逐渐增加。

此前，特斯拉曾考虑在北美引进磷酸铁锂电池。据悉，宁德时代北美新工厂主要生产三元电池和磷酸铁锂电池，特斯拉被列入客户名单。

 

据悉，国轩高科从美国一家上市车企获得的订单也是磷酸铁锂电池的订单。未来，其动力产品的本地化供应预计将以磷酸铁锂电池为主。

包括特斯拉、福特、大众、Rivian和现代等北美市场主要参与者在内的汽车公司正在增加磷酸铁锂电池的使用。

值得一提的是，近年来，美国储能项目也开始大量引进中国电池公司的磷酸铁锂产品。

北美储能电站整体发展相对成熟，对磷酸铁锂电池的需求快速增长，为磷酸铁锂的未来应用奠定了良好的基础。